Pásový dopravník je druh zařízení pro přepravu materiálu široce používaný v hornictví, stavebních materiálech, chemickém průmyslu, hutnictví, uhlí ...
Výhoda produktu Výkonná kapacita stohování materiálu; Stručné uživatelské ovládací rozhraní; Hydraulické ovládání pro zvedání a spouš...
Sanming je mezinárodní dodavatel těžebních strojů a zařízení, který integruje výzkum a vývoj, výrobu a prodej zařízení pro drcení a třídění hornin, jakož i zařízení pro výrobu písku, praní písku a třídění. Sanming prošel certifikací systému kvality ISO9001.
Jako Čína Těžba Dopravní zařízení Výrobci a OEM hornina a kámen Dopravní zařízení Dodavatelé, naše zařízení jsou široce používána v oblastech zpracování štěrkopísku, těžby a využití odpadů ze stavebnictví.
Zařízení značky "Sanming" jsou distribuována nejen téměř ve 30 provinciích v Číně, ale také ve velkém množství vyvážena do mnoha zemí ve střední Asii, na Středním východě, v Jižní Americe a Africe a získala jednomyslnou chválu od uživatelů. Naše hlavní výrobní základna se nachází v Qidong (průmyslový park v oblasti Pudong v Šanghaji). Srdečně vítáme vaše návštěvy v naší továrně.
Proč je toto srovnání důležité pro váš drtící provoz Dva manažeři závodu, stejná otázka: "Který je lepší VSI drtič nebo nárazový drtič?" Jeden drtí vápenec na silniční základ a obecné stavební kamenivo. Druhý zpracovává říční oblázky a musí dodávat vyrobený písek do betonárny. Vyměňte jejich stroje a obě op...
Co je to nárazový drtič? Nárazový drtič je stroj, který využívá vysokorychlostní nárazovou sílu k rozbití hornin, betonu a dalších materiálů na menší, rovnoměrnější kusy. Místo stlačování krmiva mezi dva pevné povrchy naráží na materiál rychle se otáčejícími ofukovacími tyčemi, vrhá jej na ocelové nárazové ...
Industry Insight & Equipment Guide Proč se výrobci a dodavatelé obracejí na a mobilní drtič pro flexibilní zpracování materiálu na místě Projekty zpracování materiálů se zřídka odehrávají na jednom pevném místě po dlouhou dobu. Demoliční místa se vyklidí, lomy posunou pracovní...
V moderních pracovních postupech těžby a zpracování nerostů slouží efektivní systémy dopravy materiálu jako životně důležité lano spojující každou fázi výroby. Od odtěžování skrývky při povrchové těžbě a vertikální těžby v podzemních šachtách až po logistiku konečného skladiště a nakládku nebo vykládku plavidel, výkon Důlní dopravní zařízení přímo určuje propustnost, provozní náklady a průběžnou manipulační kapacitu celé výrobní linky. Jako mezinárodní dodavatel důlních strojů integrující výzkum a vývoj, výrobu a prodej, Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. spoléhá na své hluboké technické dědictví a spojuje pokročilé technologie dopravního inženýrství s vysoce standardním výrobním řemeslem. Jeho nezávisle vyvinuté vysokopevnostní těžební dopravníkové systémy se bezproblémově propojují s různými zařízeními pro drcení a třídění tvrdých hornin a zároveň demonstrují obrovské výhody technické integrace při manipulaci se sypkým materiálem, zpracování vyrobeného písku a využití zdrojů stavebního odpadu, čímž je dosaženo plně automatizované dopravy materiálu od těžby po zpracování kameniva.
Topografické podmínky, klimatická prostředí a vlastnosti materiálů se v různých těžebních lokalitách drasticky liší, což klade přísné požadavky na výběr konstrukce. Důlní dopravní zařízení . Na základě provozních prostředí a charakteristik sypkého materiálu je důlní dopravní zařízení rozděleno do tří základních technických klasifikací:
Vysokokapacitní pozemní dopravníkové systémy : Tyto systémy se používají hlavně ve velkých povrchových dolech nebo na základnách výroby písku a spojují těžební pole s drtícími stanicemi nebo stanicemi na drcení mostů a dálkovými skladišti. Toto zařízení se vyznačuje dlouhými přepravními vzdálenostmi na jednom stroji, velkými kapacitami a výjimečnou přizpůsobivostí různorodému terénu. Konstrukce systému se zaměřuje na minimalizaci odporu při běhu řemene, optimalizaci kontroly napnutí a udržení dynamické rovnováhy ve zvlněné krajině.
Podzemní pásové dopravníky : Tyto systémy, které jsou speciálně navrženy pro drsné, omezené podzemní prostory, musí být vysoce integrované a musí mít výjimečné bezpečnostní obranné schopnosti. Kromě použití kompaktních, nízkoprofilových konstrukcí musí všechny podpůrné komponenty splňovat přísné normy na odolnost proti výbuchu a požáru, aby vydržely vlhké, prašné, úzké a výbušné podzemní podmínky.
Vysoce výkonné podavačové dopravníky a spoje stohovačů : Provoz jako kvantitativní dávkovací zařízení před primárními drtiči nebo jako třídicí, odkláněcí a stohovací zařízení po drcení. Tyto dopravníky přímo nesou násilné nárazy velkých otryskaných rud s vysokou tvrdostí a jsou obvykle vybaveny vysoce výkonnými zástěrovými podávacími konstrukcemi nebo skupinami nárazových válců s vysokou hustotou.
Abychom pomohli těžebním inženýrům a manažerům nákupu projektů při přesném technickém výběru, uvádíme v následující tabulce porovnání základních technických parametrů Důlní dopravní zařízení v různých provozních prostředích těžby:
Srovnávací tabulka základních technických parametrů důlního dopravního zařízení (podle provozního prostředí)
| Technický parametr/ukazatel výkonu | Pozemní dopravník | Podzemní dopravník | Podavač/Vynášecí dopravník |
| Scénář primární aplikace | Dálková povrchová hromadná doprava | Podzemní komunikace, šikmá šachta | Předřazené napájení drtiče, odklon |
| Maximální navržená kapacita | 3 000 - 8 000 t/h | 1 000 - 4 500 t/h | 500 - 3 500 t/h |
| Maximální vzdálenost jednoho stroje | 2 000 - 15 000 m | 500 - 3 000 m | 20 - 150 m |
| Maximální navržená rychlost pásu | 4,0 - 6,5 m/s | 2,5 - 4,5 m/s | 0,5 - 2,2 m/s |
| Maximální přípustný sklon | Menší nebo rovno 16 stupňům | Menší nebo rovno 18 stupňům | Menší nebo rovno 25 stupňům |
| Velikost částic primárního materiálu | Menší nebo rovno 200 mm | Menší nebo rovno 300 mm | 0 - 800 mm |
| Nevýbušné / Ohnivzdorné | Standardní průmyslová prachotěsnost | Musí být držitelem certifikace Mining Safety (MA). | Standardní průmyslová kvalita |
| Typ jádrového pohonu | Vysoce výkonný střídavý motor VFD | Nevýbušný motor Kapalinová spojka | Robustní redukce s VFD |
Při navrhování těchto systémů Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. nejen přísně dodržuje průmyslové specifikace, ale také prošel Certifikace systému jakosti ISO9001 . Její hlavní výrobní základna v Qidong v Šanghaji je vybavena vysoce přesnými centry pro zpracování těžkých ocelových konstrukcí a automatizovanými testovacími zařízeními. Bez ohledu na to, zda jsou distribuovány na kamenných dvorech v Číně nebo exportovány do velkých těžebních projektů ve Střední Asii, na Středním východě, v Jižní Americe a Africe, Sanming dodává přizpůsobené Důlní dopravní zařízení konfigurace přizpůsobené specifickým indexům tvrdé horniny a okolním teplotám, které zajišťují, že si celá zpracovatelská linka zachová vynikající stabilitu a dlouhodobou návratnost investic.
Složité vnější prostředí a nepřetržité provozní režimy představují pro mechanickou konstrukci těžké zkoušky Důlní dopravní zařízení . Celkový podvozek a mezilehlé rámy dopravníku musí mít výjimečně vysokou ohybovou a torzní tuhost, aby udržely tisíce tun těžké rudy za hodinu.
Aby byla zaručena strukturální integrita při silném nárazu, Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. implementuje digitální zpracování a sjednocený návrh ocelových konstrukcí pro velké zatížení napříč svými výrobními základnami. Hlavní rám využívá vysokopevnostní nízkolegovanou konstrukční ocel (jako je Q355B) a všechny kritické konstrukční svařence procházejí přísným nedestruktivním testováním (NDT). Aby se vyrovnaly s těkavým klimatem a kyselým korozním prostředím, konstrukční součásti procházejí tryskáním, aby se dosáhlo standardů čistoty Sa2,5 před aplikací žárového zinkování nebo vícevrstvých antikorozních aplikací pro velké zatížení, což výrazně prodlužuje životnost infrastruktury dálkové přepravní linky.
Sady dopravníkového pásu a napínacích kladek představují každodenní spotřební materiál s nejvyšší třecí odolností a četností údržby v Důlní dopravní zařízení . Technické parametry dopravního pásu je nutné přesně ověřit podle přepravní vzdálenosti, napětí materiálu a výšky pádu:
Vysokopevnostní dopravní pásy : U dálkových nebo vysokozdvižných dopravních linek, které se táhnou přes několik kilometrů, musí být nasazeny vysokopevnostní kompozitní pryžové dopravní pásy z ocelového kordu, které se mohou pochlubit pevností v tahu až ST5400 N/mm nebo vyšší s minimálním prodloužením, účinně neutralizující rizika prasknutí pásu.
Přesné vodicí skupiny s nízkým odporem : Rotační odpor sad napínacích kladek přímo ovlivňuje spotřebu energie hnacího motoru. Využití přesných napínacích kladek vybavených trojitým labyrintovým těsněním a vysoce přesnými kuličkovými ložisky utěsňuje vnikání důlního prachu a vodní páry, snižuje koeficient valivého odporu pod 0,02 a výrazně šetří celkový třecí výkon systému.
Ve skutečných provozních podmínkách v místech drcení tvrdých hornin způsobuje několik tun materiálu padajícího z vysokých úrovní intenzivní lokalizované mechanické otřesy. Pro tyto složité podmínky design průmyslového inženýrství provádí hluboké strukturální optimalizace v několika dimenzích:
Strukturální optimalizace vs. tradiční návrh pro kritické komponenty
| Strukturální komponenta | Tradiční konvenční design | Optimalizovaný konstrukční návrh (Sanming Standard) | Spolehlivost Elevace |
| Materiálový polštářový systém | Standardní sady pryžových rázových vodicích kladek | Integrovaná rázová lůžka (vysoce elastická pryž UHMW-PE) | Absorbuje energii nárazu, zabraňuje propíchnutí pásu |
| Kontrola namáhání rámu | Empirický výběr sekcí | Simulace FEA Odlehčení tepelného napětí | Zabraňuje únavovému praskání při velkém zatížení |
| Přenosový skluz | Přímá uhlíková ocel | 3D zakřivené řízené skluzy | Minimalizuje střihovou rychlost, snižuje prašnost |
| Drive Base | Samostatná pevná základna motoru | Integrovaná zavěšená základna s vysokým točivým momentem | Tlumí rázy při rozjezdu, chrání redukce |
Prostřednictvím této matice strukturálních optimalizací, dopravní systémy vyrobené společností Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. vykazují vynikající provozní stabilitu procesu, čímž si značka Sanming vysloužila široké uznání v odvětvích zpracování materiálů s vysokou abrazí, jako je výroba písku a recyklace stavebního odpadu.
Těžký start a provoz s proměnným zatížením představují dva základní technické znaky důlní dopravy. Ve velkokapacitní, na dlouhé vzdálenosti Důlní dopravní zařízení Konfigurace pohonného systému přímo řídí energetickou účinnost zařízení. Jako mezinárodní výrobce důlních strojů certifikovaný pod ISO9001 , Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. rozsáhle implementuje vysoce výkonné střídavé elektromotory spárované s vysoce výkonnými systémy s variabilním kmitočtem (VFD).
V rozsáhlých těžebních pozemcích musí vyspělý inteligentní řídicí systém obsahovat komplexní mechanická a elektrická bezpečnostní blokovací zařízení, aby bylo možné provádět automatické vypínání a ochranu druhé úrovně při poruchách v bezobslužných podmínkách. Standardní bezpečnostní zařízení ochrany jádra zahrnuje:
Tahové spínače : Odsazené a nainstalované po obou stranách, což umožňuje operátorům provést okamžité nouzové zastavení během kritických situací.
Senzory nesouososti : Automaticky přeruší výkon motoru, pokud průhyb řemenu překročí 10 %, aby se zabránilo odírání hran a rozlití.
Slip & Rip detektory : Monitorování rychlostních rozdílů; okamžitě povel k vypnutí, pokud je detekováno prokluzování válce nebo proražení pásu.
| Dimenze | Konvenční design | Cílená optimalizace (Sanming) | Efekt |
| Zarovnání čar | Opravené volnoběžky | Automatické samonastavitelné vodicí kladky | Nucené centrování pásu boční silou |
| Trakce kladky | Lehká gumová prodleva | Diamantová/keramická tepelně vulkanizovaná izolace | Zvyšuje koeficient tření na více než 0,45 |
| Rip Control | žádný | Síťované vyztužené pásy IR skenery | Fyzické zastavení ripování a automatická detekce |
| Systém čištění | Jednoduchá gumová čepel | Vícestupňová matrice: čističe typu H typu P | Účinnost čištění přesahuje 95 %. |
U masivních přenášecích nábojů, skluzavky Důlní dopravní zařízení přímo diktuje nepřetržitou provozní efektivitu. Moderní důlní inženýrství to řeší využitím metody diskrétních prvků (DEM) trojrozměrného modelování materiálového toku k provedení hloubkové optimalizace trajektorie a snížení tvorby fugitivního prachu o více než 70 %.
Jako globálně orientovaný výrobce zařízení podporovaný ISO9001 , Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. obsahuje modulární technologie vložky odolné proti opotřebení navržené podle specifických profilů abrazivity materiálů.
Technické srovnání běžných vložek proti opotřebení
| Typ materiálu | Tvrdost | Rázová houževnatost | Platný stav |
| Ocel s vysokým obsahem manganu | Počáteční 200-250 HBW (pracovní vytvrzení) | Vysoká | Přijímací násypky primárního drtiče (>300 mm) |
| Vysoká-Chromium Cast Iron | 60 - 65 HRC | Nízká | Jemnozrnné minerály (<= 60 mm) |
| Ocelová deska odolná proti opotřebení | 480 - 530 HBW | Středně vysoká | Obecné zpracování agregátů |
| Kompozit keramické pryže | > 88 HRA | Vysoká (Rubber backed) | Kyselá vlhkost nebo vysoce viskózní minerály |
Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. zavedla rozsáhlé digitální upgrady svých systémů kvantitativní kontroly. K uspokojení kolísavých požadavků na podávání obsahuje sestava pro kvantitativní podávání vysoce přesné digitální elektronické pásové váhy. Použitím regulace proměnlivé frekvence s uzavřenou smyčkou systém udržuje okamžité kolísání přesnosti podávání v rozmezí plus minus 0,5 %, což poskytuje solidní základ pro automatizaci pro bezobslužné těžební závody po celém světě.
Každý kousek Důlní dopravní zařízení produkoval Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. se opírá o nekompromisní řetězec zajišťování kvality. Každá šarže ocelových plechů prochází ověřením chemického složení a všechny těžké konstrukční nosné prvky procházejí 100% ultrazvukovým testováním (UT) a testováním magnetických částic (MT), aby se odstranily vnitřní defekty.
Normy kontroly kvality pro základní komponenty
| Komponenta | Testovací položky | Přijímací standard |
| Ocelový rám | Detekce chyb NDT | ISO 5817 Třída B |
| Hnací kladka | Dynamické vyvažování | Třída G6.3 |
| Přesné vodicí kladky | Rotační odpor | <= 2,5 N |
| Ochranný nátěr | Tloušťka suchého filmu | >= 150 mikronů |
| Elektrické ovládání | Hodnocení IP a latence | IP65, odezva <= 0,2 s |
Shanghai Sanming Mining Equipment Manufacturing CO., LTD. poskytuje všestranné pokyny k instalaci, pravidelná školení údržby a rychlou logistiku náhradních dílů. Ať už v tuzemsku v Číně nebo v Africe, na Středním východě a v Jižní Americe, Sanming posílá zkušené inženýry přímo na místa pro uvedení základů do provozu a elektrickou integraci, čímž zajistí Důlní dopravní zařízení po celou dobu svého životního cyklu pracuje se špičkovým výkonem.
odpověď: Výpočet projektované kapacity propustnosti za hodinu (TPH – tuny za hodinu) pro důlní dopravní zařízení zahrnuje přísnou směs mechaniky tekutin a principů strojního inženýrství, diktované především čtyřmi základními fyzikálními a geometrickými parametry:
Průřezová plocha materiálu: Je určeno šířkou dopravníkového pásu, úhlem žlabu napínacího kola a přirozeným úhlem přivádění materiálu.
Rychlost pásu: Lineární rychlost dopravního pásu (m/s).
Sypná hustota materiálu: Hmotnost na jednotku objemu sypkého materiálu ve volném stavu (t/m³).
Faktor sklonu: Když dopravník pohybuje materiálem nahoru, gravitace způsobí, že se materiál mírně usadí dozadu, čímž se zmenšuje efektivní plocha průřezu.
odpověď: V prostředí s vysokou prašností jemný kamenný prach snadno poruší konvenční ložiskové mezery. Prémiové těžební nakladače musí využívat a Vícestupňové labyrintové těsnění rozložení. To vytváří klikatou dráhu, která nutí přiváděný prach, aby se otáčel a padal rychlostí, zatímco vysoce výkonné mazivo uvnitř tvoří absolutní fyzickou bariéru, která prodlužuje životnost ložisek z 5 000–8 000 hodin na více než 30 000–50 000 hodin.
odpověď: Podzemní díla mají těsná prostorová omezení, kde může prokluzování a tření vyvolat požár. Dopravní pásy musí splňovat přísné certifikace, jako je např China Mining Safety Certification (MA) , US certifikace MSHA a Evropská norma EN 12882 zajišťující vlastní požární bezpečnost.
odpověď: Aby se omezila spotřeba energie, průmyslové metody zahrnují nasazení Pryžové směsi s nízkým valivým odporem (LRR). , optimalizace rozteče mezi válečky v zónách vysokého napětí a implementace Regenerativní VFD technologie dodávat gravitační potenciální energii zpět do energetické sítě během přepravy z kopce.
odpověď: Standardizované Ultrazvukové testování tloušťky (UT) je zásadní:
Primární drtící zóny: Provádějte profilování každých 7 až 14 dní.
Prosévací skluzy: Provádějte průzkumy každých 30 až 45 dní.
Výměna: Pokud počáteční tloušťka vložky klesne o více než 70 %, je nutné okamžitě provést modulární výměnu.
+ 86 - 15221838076
+ 86 - 18817756097
+ 86 - 021-38682089
č. 18 Jiangzhou Road, Qidong (Pudong Industrial Park), Nantong City, provincie Jiangsu, Čína
Plocha továrny
Počet produktů
