Jak těžký je kužel drtiče?: Aplikace, kritéria výběru a praktické pokyny

Jak těžký je kužel drtiče? Dvě čísla, která kupující skutečně potřebují

Kuželový drtič o průměru 600 mm váží asi 5,5 až 7,5 tuny. Stroj 1200 mm přistává mezi 22 a 27 tunami. Stroj o šířce 2200 mm provozuje 75 až 90 tun. Pokud jde o samotný drtící kužel, manganový plášť na střední 1200 mm jednotce váží obvykle 600 až 1000 kg, zatímco plášť na 2200 mm stroji může projít 4,5 tuny.

Obě odpovědi jsou správné, protože „drtící kužel“ se v obchodě používá pro dvě různé věci. Dopravci a posádky lanoví znamenají kompletní stroj. Plánovači údržby znamenají pohyblivou kuželovou sestavu: hlavu, plášť a hardware, který je spojuje dohromady. Inženýři základů potřebují obojí a navíc hmotnost každé podsestavy, kterou budou zvedat samostatně.

Považujte tuto tabulku za filtr nabídek spíše než za specifikaci. Pokud dodavatel uvádí stroj o šířce 1200 mm na 15 tun, jedná se buď o skutečně lehčí konstrukci rámu, než je norma kategorie, nebo se údaj vztahuje na holý rám bez motoru, krytu pohonu, hydraulického agregátu, mazací stanice a základny. Obojí je možné. Ani to není to, co potřebujete při rezervaci nákladu nebo objednávání jeřábu.

Který "kužel" vážíte? Tři různá čísla

Než porovnáte údaje od dvou dodavatelů, dohodněte se, co se váží. V praxi existují tři závaží na stroj a mohou se lišit o 20 procent nebo více.

Sestava drtícího kužele

Toto je pohyblivý kužel: hlavní hřídel, hlava, plášť, hlavová matice, hořící kroužek a excentrické rozhraní pod ním. Je to část, která se otáčí uvnitř mísy a provádí skutečné zmenšení velikosti. Na většině strojů tvoří 8 až 14 procent celkové hmotnosti, proto 1200 mm drtič o hmotnosti 25 tun nese kuželovou sestavu o hmotnosti zhruba 2 až 3 tuny včetně hřídele.

Kompletní stroj ze závodu

Rám, nastavovací kroužek, miska, drtící kužel, excentr, předlohový hřídel, pohon, motor, hydraulická pohonná jednotka, mazací stanice, ovládací skříň a základna. Toto je číslo, které patří na nákladní list jako čistá hmotnost, a je to číslo, které kolem sebe navrhuje statik.

Přepravní balíček

Hrubá hmotnost připočítává bednu nebo ocelovou lyžinu, krabici na volné předměty, chránič řemene, sadu náhradní vložky, pokud je součástí objednávky, a táru kontejneru, pokud je cenová nabídka z přístavu do přístavu. 25tunový stroj běžně opouští továrnu s hrubou hmotností 26,5 až 28 tun. Tento rozdíl 1,5 až 3 tuny je jediným nejčastějším důvodem, proč se po rezervaci upraví cenová nabídka.

Pokud stále mapujete každou komponentu na její úlohu, toto vysvětlení v jednoduchém jazyce jak funguje kuželový drtič je užitečným společníkem, protože ukazuje, které části se pohybují, které části se opotřebovávají a které části prostě nesou zátěž.

Hmotnost kuželového drtiče podle velikosti stroje

Jmenovitý průměr kužele je standardním referenčním bodem v celém odvětví, takže je to nejrychlejší způsob, jak zkontrolovat udávanou hmotnost. Níže uvedené odstavce popisují, co každá kapela na místě skutečně znamená.

600 mm až 900 mm: lehký sekundární a terciární provoz

Tyto stroje mají hmotnost mezi 5,5 a 13 tunami a zvládnou 40 až 140 tun za hodinu. Mohou být zvednuty 25tunovým mobilním jeřábem v pohodlném poloměru a většina rámů prochází 20stopým otvorem dveří kontejneru bez demontáže. Sestava drtícího kužele je dostatečně lehká pro dva montéry a malý dílenský jeřáb, který udrží výměnu obložení na jednu směnu.

1200 mm až 1300 mm: tažný pás

Zde žije většina provozů lomů a kameniva. Očekávejte 22 až 30 tun pro kompletní stroj, 110 až 200 kW výkonu motoru a 110 až 190 tun za hodinu průchodnosti. Rozpětí uvnitř této kapely je široké a stojí za pochopení. Pružinový stroj této velikosti je běžně uváděn na 24 až 25 tun, protože svazek pružin a těžký litý rám přenášejí hmotnost. Víceválcový hydraulický stroj obvykle přistává mezi 22 a 30 tunami v závislosti na tloušťce rámu a zdvihu. Jednoválcový stroj s jednodušším rámem může mít 15 až 20 tun pro srovnatelné zatížení. Žádná z nich není automaticky lepší; vyměňují váhu proti drtící síle, servisní přístup a hydraulickou složitost.

Víceválcový hydraulický kuželový drtič řady HPT Řada víceválcových hydraulických kuželových drtičů s plně hydraulickým ovládáním, která nabízí modely od 13 do 33 tun pro drcení tvrdého kamene a výrobu kameniva. Zobrazit produkt →

1650 mm až 1800 mm: prostor se dvěma výtahy

Při hmotnosti 38 až 55 tun se stroj již nedodává jako jedna zvedatelná jednotka ve standardním kontejneru. Samotný rám může přesáhnout 20 tun. Instalace je obvykle plánována jako dva nebo tři samostatné výtahy a výkres základu musí ukazovat dočasné podpěrné polohy, kde rám spočívá před injektáží.

2100 mm až 2200 mm: přerušte objemné a speciální lanoví

S hmotností 75 až 90 tun se tyto stroje pohybují na plochých regálech, volně ložených nebo na vícenápravových nízkopodlažních přívěsech. Manipulace s přístavem vyžaduje jeřáb s nosností výrazně nad 100 tun a místo určení potřebuje zpevněnou trasu a dostatečně pevnou podložku pro podpěry jeřábu. Rozpočet na studii vybavení před podepsáním objednávky, nikoli po.

Volba dutiny sotva změní hmotnost stroje. Přechod z hrubé na jemnou dutinu obvykle změní celkovou hmotnost o 1 až 3 procenta, protože se změní tloušťka pláště a vložky misky, nikoli rám.

Kolik váží plášť sám o sobě?

Manganová ocel se vyrábí v množství 7,7 až 7,9 tun na metr krychlový. Vysoce chromované vložky jsou o něco nižší na 7,6 až 7,8. Jakmile zjistíte, že hustota a tloušťka vložky, hmotnost se stane předvídatelnou: plášť o tloušťce 1200 mm s průměrným průřezem 60 mm a zhruba 0,1 metru krychlového oceli má hmotnost téměř 780 kg.

• Plášť o tloušťce 900 mm je typicky 350 až 600 kg jako jeden odlitek.
• Plášť o tloušťce 1200 mm má obvykle hmotnost 600 až 1 000 kg nebo je u větších odlitků rozdělen na dva kusy.
• Plášť 1650 mm má obvykle hmotnost 1,8 až 2,6 tuny a je téměř vždy dvoudílný.
• Plášť o tloušťce 2200 mm má typicky 3 až 4,8 tuny, manipuluje se s ním jako se dvěma nebo třemi samostatnými odlitky.

Sada vložek mísy je samostatné číslo a obvykle se blíží hmotnosti pláště. Na stroji o průměru 1200 mm je mísa normálně tři nebo čtyři segmenty, každý o hmotnosti 150 až 300 kg, což je záměrné: segmenty jsou dostatečně lehké, aby se mohly pohybovat pomocí malého jeřábu a popruhu, zatímco jednodílná mísa o stejné celkové hmotnosti by ve stísněném prostoru potřebovala mnohem těžší zvedací zařízení.

Opotřebované vložky váží méně, a to je důležitější, než lidé očekávají

Mangan tvrdne a opotřebovává se zevnitř ven. Vložka se běžně vyměňuje, když zbývá 15 až 25 procent její původní tloušťky, což znamená, že se spotřebovalo 75 až 85 procent původní oceli. Plášť o hmotnosti 900 kg na konci životnosti může vážit pouze 250 až 400 kg. Z toho plynou dva praktické důsledky. Za prvé, hodnota šrotu, kterou získáte, se vypočítá na základě opotřebované hmotnosti, nikoli podle původní hmotnosti. Za druhé, použitá vložka, která ležela rok na paletě, může být mnohem lehčí, než uvádí technický list, takže nikdy neuvádějte plán zdvihání z původního obrázku.

Co dělá jeden kuželový drtič těžší než druhý

Dva stroje se stejným průměrem kužele a stejným cílem průchodnosti se mohou lišit o 8 tun. Důvody jsou strukturální a každý se projevuje někde v ceně.

Složený kuželový drtič řady SMC Složený kuželový drtič pro sekundární a terciární drcení s modely o hmotnosti 10,51 až 44,3 tuny s hydraulickým nastavením a pružinovou ochranou proti přetížení. Zobrazit produkt →

Praktický bod plánování je jednoduchý: když porovnáte dvě nabídky, porovnejte hmotnosti jednotlivých podsestav, nikoli hlavní tonáž. Stroj, který je o 2 tuny lehčí, protože byl vynechán základní rám, není lehčí stroj. Jedná se o kratší rozsah dodávky.

Rozložení hmotnosti uvnitř kuželového drtiče

Znát celkovou hmotnost je jen polovina práce. Posádky lanoví a návrháři základů potřebují vědět, kde tato hmotnost leží, protože každá hlavní podsestava se zvedá, usazuje a vyrovnává samostatně.

U 25tunového 1200 mm stroje to znamená nejtěžší zdvih zhruba 11 až 13 tun rámu, zdvih kuželové sestavy 2 až 3,5 tuny a excentrický zdvih 1,5 až 2,5 tuny. Ty tři čísla posíláte jeřábnické firmě. Celkem 25 tun není.

Tuny za hodinu na tunu stroje: Užitečné srovnávací měřítko pro výběr

Hmotnost není sama o sobě nákladem, ale hmotnost bez výkonu ano. Vydělte jmenovitý výkon instalovanou hmotností stroje a získáte poměr, který ukazuje, jak efektivně je ocel využívána. Vyšší je obecně lepší pro kapitálovou efektivitu, za předpokladu, že stroj není tlačen nad doporučenou spotřebu energie.

Jednoválcový kuželový drtič řady CS a CH Jednoválcový kuželový drtič řady CS a CH, nabízející výkon motoru od 75-90 kW do 315 kW pro aplikace kameniva, těžby a stavebního odpadu. Zobrazit produkt →

Vzor není argumentem pro nákup největšího dostupného stroje. Je to argument pro přizpůsobení stroje povinnosti. Drtič 2200 mm běžící na 30 procent kapacity přepraví 90 tun oceli při velmi malém výkonu a fixní náklady na tuto ocel – základy, jeřáb, přeprava, zásoby náhradních vložek – jsou hrazeny bez ohledu na to, zda stroj běží nebo ne.

Praktičtější upozornění: pokud dodavatel uvádí propustnost, která posunuje poměr nad zhruba 10 tun za hodinu na tunu hmotnosti stroje na tvrdém kameni, zkontrolujte nastavení uzavřené strany, příkon a gradaci posuvu za číslem. Kuželové drtiče nemohou překročit výkon, který mají, a jmenovitý výkon motoru je pevný strop.

Hmotnost a náklad: Kontejnery, ploché regály a rozbité kusy

Hmotnost určuje, co můžete poslat, ale rozměry určují, jak. Na obojím záleží a v rané fázi plánování jsou často zmatené.

• 20stopý kontejner pro všeobecné použití teoreticky přepraví zhruba 25 až 28 tun užitečného zatížení, ale mnoho limitů silničních ramen to v praxi snižuje na 21 až 25 tun.
• 40stopý kontejner uveze 26 až 28 tun užitečného zatížení bez ohledu na objem navíc, protože limitem je zatížení nápravy, nikoli skříň.
• 20stopý plochý regál zvládne asi 30 tun; plochý stojan o délce 40 stop asi 40 tun.
• Při hmotnosti jednoho kusu nad zhruba 45 tun se většina tras pohybuje za účelem rozbití hromadného nebo projektovaného nákladu.

Dimenze je druhý filtr. Kuželový drtič o průměru 1 200 mm s čistou 25 tunami plus 1,2 tunový smyk má hrubou hmotnost asi 26,2 tun, což je v rámci užitečného zatížení kontejneru 40 stop. Ale mnoho rámů v tomto pásmu měří přes základnu 2,4 až 2,9 metru a otvor dveří kontejneru je jen asi 2,34 metru široký a 2,28 metru vysoký. Stroje této třídy se proto zasílají na plochých stojanech nebo jako velkoobjemové, i když se hmotnost vejde do krabice.

Hrubou hmotnost, hmotnost balení a třetí číslo nikdo nezmiňuje

Mimo bednu je vykládací váha v místě určení. Pokud na staveništi není jeřáb a stroj musí být smykem z přívěsu, smykové zatížení je celková celková hmotnost plus tření a vyžaduje připravený pevný stojan. Objednání 120tunového jeřábu na místo se štěrkovou příjezdovou cestou je častou a drahou chybou. Potvrďte cestu, podložku a poloměr jeřábu, než plavidlo odpluje, ne až přijede náklaďák.

Základy, dynamická břemena a jeřáb, který si skutečně najmete

Statická hmotnost 25 tun neznamená, že základ unese 25 tun. Kuželové drtiče působí dynamicky na každou rotaci a základ musí být navržen pro statickou hmotu plus dynamický přídavek. U kuželových drtičů je dynamický faktor běžně používaný v konstrukci mezi 1,5 a 2,0, což je nižší než u vibračních třídičů, ale stále je významný po dobu životnosti 15 až 20 let.

Při kontrole základního výkresu vám pomohou tři základní pravidla:

1. Hmotnost betonu je často specifikována na dvojnásobek až trojnásobek hmotnosti stroje pro základní blok, což dává drtiči o hmotnosti 25 tun blok v oblasti 50 až 75 tun.
2. Kotevní šrouby jsou dimenzovány na základě dynamického zatížení, nikoli statické hmotnosti, a jsou obvykle M24 až M42 v závislosti na třídě stroje.
3. Montážní rovina musí být plochá v rámci úzké tolerance, typicky 1 mm na metr, jinak se rám zdeformuje a excentr se opotřebovává nerovnoměrně.

Výběr jeřábu v praxi

Nastavte velikost jeřábu na nejtěžší jednotlivý zdvih v pracovním poloměru, poté přidejte 25 až 50 procent rezervy pro délku výložníku, snížení zátěžového diagramu a bezpečnostní faktor. 13tunový hlavní rám zvednutý v poloměru 8 metrů může vyžadovat 30 až 40 tunový jeřáb místo 16 tunové jednotky, jak by naivní čtení hmotnosti naznačovalo. Před příjezdem jeřábu si také ověřte dvě věci: polohu zvedacích ok na rámu a světlou výšku nad podávacím otvorem. Výměna pláště na stroji 1200 mm vyžaduje 2 až 4 metry čistého vertikálního prostoru nad mísou a tento prostor často zabírá podávací dopravník.

Co znamená hmotnost stroje při výměně opotřebitelných dílů

Hmotnost vložky řídí logistiku údržby více než jakékoli jiné číslo v tomto článku. S pláštěm 900 kg nelze manipulovat ručně, ale lze jej zvládnout pomocí 3tunového dílenského jeřábu, dvou montérů a jedné směny. Plášť o hmotnosti 2,5 tuny na stroji o šířce 1650 mm vyžaduje 10 až 16 tunový mobilní jeřáb, plán lanoví a často plánovanou odstávku spíše než příležitostnou změnu.

Typická čísla pro 1200 mm stroj v tvrdé abrazivní hornině:

• Výměna pláště a vložky mísy: 12 až 24 člověkohodin s malým mobilním jeřábem.
• Spotřeba podkladového materiálu: 30 až 80 kg zinkové nebo epoxidové směsi na výměnu.
• Životnost vložky: 900 až 1 500 provozních hodin v tvrdé abrazivní hornině, 2 000 až 3 000 hodin ve vápenci.
• Náklady na opotřebení: u sady vložek v ceně 4 000 až 9 000 USD a 100 000 tun rozdrcených mezi výměnami jsou náklady na opotřebení zhruba 0,04 až 0,09 USD za tunu.

Uchovávání odpovídající sady náhradní díly kuželového drtiče na místě snižuje riziko zpoždění výměny v důsledku špatného odlitku. Profily vložky se mezi typy dutin mění a vložka misky z hrubé dutiny nebude správně sedět v misce s jemnou dutinou. Před objednáním potvrďte kód dutiny vyražený na stroji.

Čistá hmotnost, hrubá hmotnost a jak ověřit citovaný údaj

Údaje o hmotnosti v cenové nabídce jsou samy uváděny, dokud někdo stroj nezváží. K dispozici jsou čtyři praktické kontroly a provedení všech čtyř zabere méně času než jedno přeúčtování nákladu.

1. Vyžádejte si výkres celkového uspořádání. Zobrazuje celkovou hmotnost a hmotnost každé zvedatelné součásti. Dodavatel, který nemůže vyrobit GA výkres se závažím, není připraven na exportní zakázku.
2. Porovnejte uvedenou váhu s normou třídy. Je-li stroj o šířce 1650 mm uváděn na 30 tun, když je kategorie 38 až 52 tun, zeptejte se, co bylo vyloučeno.
3. Před odesláním si vyžádejte balicí list. Rozdělí čisté, hrubé a přepravní rozměry na balík, což je to, co zasílatel skutečně potřebuje.
4. Požádejte o lístek na váhu pro naložený přívěs. Je to jeden list papíru a řeší každý následující spor o náklady na přepravu, třídu jeřábu a nakládání kontejnerů.

Přiměřená výrobní tolerance na odlévané a vyrobené sestavě je plus minus 2 procenta oproti výkresu. Cokoli většího obvykle znamená změnu designu nepromítnutou do dokumentace nebo jiný rozsah dodávky. Obojí stojí za to vyřešit, než stroj opustí továrnu, a obojí je mnohem snazší vyřešit návštěvou továrny než e-mailem. Kupující, kteří osobně kontrolují rám, třídu vložky a hydraulický balík, mívají v přístavu mnohem menší překvapení.

Výkon motoru, náklady na energii a poměr hmotnosti na kW

Kuželové drtiče v běžném provozu spotřebují zhruba 3,5 až 5,5 kW na tunu hmotnosti stroje. Pod 3 kW na tunu je stroj předimenzovaný pro lehký provoz a nikdy nedosáhne svého jmenovitého výkonu. Nad 6 kW na tunu je pohon silně tlačen a excentr, vložky a mazací systém se opotřebovávají rychleji.

Náklady na energii jsou tím, kde se rozhodování o hmotnosti stává finančním. Vezměte si 1200 mm stroj s 160 kW motorem, který běží 6 000 hodin ročně při 80procentním zatížení a 0,12 USD za kilowatthodinu:

• Spotřebovaný výkon: 160 kW x 0,80 = 128 kW.
• Roční spotřeba: 128 kW x 6 000 hodin = 768 000 kWh.
• Roční náklady na energii: 768 000 kWh x 0,12 = 92 160 amerických dolarů.

Za pět let to je zhruba 460 000 amerických dolarů, přičemž pořizovací cena stroje může být její zlomek. To je důvod, proč rozumné srovnání není „který stroj váží méně“, ale „který stroj vyrábí požadovanou tonáž při nejnižších nákladech na energii a opotřebení na tunu“. Těžší rám, který drží vyrovnání a udržuje stabilní nastavení uzavřené strany, se často odvděčí životností vložky a zkrácením prostojů, i když to stojí více dopravy a více zvedání.

Hmotnost kuželového drtiče uvnitř kompletní drtírny

Většina kupujících nekupuje jediný stroj. Staví linku a celková hmotnost zařízení řídí stavební práce, příjezdové cesty a harmonogram montáže. Toto jsou typické součty vybavení, kromě konstrukcí a základů:

• Linka 100 tun za hodinu: 60 až 90 tun zařízení, z toho 20 až 27 tun kuželového drtiče.
• Linka 200 tun za hodinu: 100 až 150 tun, s jedním nebo dvěma kuželovými drtiči v rozsahu 25 až 55 tun.
• Linka s výkonem 300 tun za hodinu: 160 až 230 tun, typicky s primární čelistí, dvěma kuželovými stupni, síty, podavači a 15 až 25 dopravníky.

Dopravníky jsou podceňovanou položkou. Jeden pásový dopravník 800 mm dlouhý 30 metrů váží s rámem 4 až 8 tun a plná linka jich uveze 15 až 25. To je 60 až 150 tun oceli, která se nikdy neobjeví ve specifikačním listu drtiče, ale zcela se objeví ve smlouvě o montáži oceli.

Mobilní a kolové závody tato čísla dramaticky snižují. Kuželové zařízení namontované na pásech s integrovaným sítem a vratným dopravníkem obvykle váží 32 až 55 tun v provozním stavu, včetně pásů a palubního dieselového nebo elektrického pohonu. Zařízení na výrobu kuželů namontovaných na kolech má obvykle hmotnost 25 až 45 tun. Oba potřebují ve většině zemí povolení k přepravě a pásová jednotka potřebuje návěs s nízkým ložem dimenzovaný nad svou provozní hmotnost, nikoli hmotnost ve zbaveném stavu.

Osm rizik souvisejících s hmotností v nabídce kuželového drtiče

To jsou opakující se problémy, které stojí peníze po podpisu smlouvy. Každému se lze vyhnout jedinou otázkou.

1. Uvedená hmotnost nezahrnuje motor, základní rám, kryty a mazací stanici, což přidává 2 až 6 tun v přístavu.
2. Hrubá hmotnost je uváděna jako čistá hmotnost, takže cena za přepravu je založena na čísle, které neexistuje.
3. Třída vložky není specifikována a tenčí odlitek Mn13 nahrazuje specifikovaný odlitek Mn18 za stejnou hlavní cenu.
4. Třída jeřábu se volí spíše z celkové hmotnosti stroje než z nejtěžšího jednoduchého zdvihu, který tvoří 40 až 50 procent.
5. Základ je dimenzován pouze na statické zatížení, bez dynamických tolerancí, což vede k prasknutí během dvou až tří let.
6. Světlá výška pro výměnu pláště není kontrolována proti podávacímu dopravníku, čímž se jednosměnná práce mění na dvoudenní.
7. Limity silničních náprav v místě určení se neověřují, takže zákonný náklad se stává povolením k přetížení nebo přesměrováním.
8. Profil náhradní vložky neodpovídá kódu dutiny, takže druhá sada vložky správně nesedí.

Dodavatel, který zveřejňuje hmotnosti dílčích sestav, poskytuje výkres GA se zvedacími body a potvrzuje seznam balení před odesláním, odstraňuje většinu tohoto rizika ze stolu. Když továrna také uvádí stabilní dodací lhůtu, rozhovor o hmotnosti přestane být vyjednáváním a stane se vstupem pro plánování.

FAQ: Otázky týkající se hmotnosti kuželového drtiče

Jak těžký je kužel drtiče?

Kompletní stroj se pohybuje od cca 5,5 tuny pro 600 mm jednotku do 90 tun pro 2200 mm jednotku. Samotná sestava drtícího kužele, tedy hlava, hřídel a plášť, tvoří zhruba 8 až 14 procent z tohoto celku: 600 až 1 000 kg na stroji 1200 mm a 3 až 4,8 tuny na stroji 2200 mm.

Kolik váží plášť kuželového drtiče?

Odlitek jednoho pláště je typicky 350 až 600 kg při 900 mm, 600 až 1 000 kg při 1200 mm, 1,8 až 2,6 tun při 1650 mm a 3 až 4,8 tun při 2200 mm. Velké pláště se často dodávají ve dvou nebo třech kusech, takže s nimi lze manipulovat pomocí standardního zvedacího zařízení.

Je těžší kuželový drtič vždy lepší?

Ne. Hmotnost kupuje tuhost rámu, stabilitu a často delší životnost vložky, ale také kupuje náklady na dopravu, náklady na základy, náklady na jeřáb a zásoby náhradních vložek. Užitečné srovnání je tuny za hodinu na tunu hmotnosti stroje v kombinaci s náklady na opotřebení na tunu produktu.

Vejde se kuželový drtič do 20 stopového kontejneru?

Stroje do asi 13 tun obvykle umí. 1200 mm stroj s hmotností 22 až 27 tun překročí praktické užitečné zatížení, jakmile se přidá smyk a volné předměty, a jeho rámová základna je často širší než 2,34 metru otvor dveří. Naplánujte si pro tuto třídu 40stopý kontejner, plochý stojan nebo sypaný kus.

Kolik váží kuželový drtič 1200 mm?

Mezi 22 a 30 tunami pro kompletní stroj s motorem, základnou a hydraulickým paketem. Pružinový stroj v této třídě se běžně uvádí v blízkosti 24 až 25 tun, zatímco lehčí jednoválcový rám může mít 15 až 20 tun pro srovnatelné zatížení. Vždy potvrďte rozsah za obrázkem.

Jakou kapacitu jeřábu potřebuji k instalaci kuželového drtiče?

Přiřaďte jeřáb k nejtěžšímu jednotlivému zdvihu, což je obvykle hlavní rám na 40 až 50 procentech celkové hmotnosti stroje, a poté přidejte 25 až 50 procent rezervy pro rádius a snížení výložníku. 25tunový stroj obvykle potřebuje 25 až 40tunový jeřáb v závislosti na pracovním poloměru a přístupu.

Mění typ dutiny hmotnost stroje?

Jen nepatrně. Přechod z hrubé na jemnou dutinu mění tloušťku pláště a vložky mísy a obvykle posouvá celkovou hmotnost stroje o 1 až 3 procenta. Rám, excentr a pohon zůstávají beze změny.

Jak mohu ověřit váhu, kterou jsem uvedl?

Vyžádejte si nákres celkového uspořádání s hmotnostmi komponentů, seznam balení s netto a brutto hodnotami na balík a lístek váhy pro naložený přívěs. Tolerance plus minus 2 procenta vůči výkresu je normální pro lité a vyrobené sestavy.